Contenuto
- Il rumore appare quando si fanno le curve
- Un sibilo acuto costante
- Il rumore è costante e basso
- Il rumore è morbido e non costante
- Altre cause
Le cause del rumore sulle ruote anteriori potrebbero non essere ovvie, ma puoi limitarti a uno o due dando un detective. Presta attenzione alle condizioni dell'ambiente in cui cammini. Un rumore costante ovunque tu guidi ha una causa diversa da un rumore che appare solo qualche volta. In generale, è più facile scoprire la causa dei rumori costanti nella tua auto.
Il rumore appare quando si fanno le curve
Se le ruote anteriori della macchina si macinano quando si effettuano svolte strette, ad esempio in un parcheggio, iniziare a identificare il problema controllando la pressione dei pneumatici. Le gomme appassite sono la causa principale di questo tipo di rumore. Vedi il manuale della tua auto per quale dovrebbe essere la pressione corretta, quindi prova a gonfiarli.
Un sibilo acuto costante
Molte auto sono dotate di un dispositivo audio chiamato "Indicatore di usura" che si trova sulle pastiglie dei freni anteriori. Quando gli elettrodi si consumano in un determinato punto, l'indicatore tocca leggermente il rotore del freno, provocando un forte sibilo ovunque l'auto si muova. Il rumore causato dall'indicatore dovrebbe fermarsi quando si avvia il freno, ma dovrebbero tornare quasi immediatamente dopo.
Il rumore è costante e basso
Il disallineamento della parte anteriore può causare questo rumore a causa dell'usura dei pneumatici anteriori. Questo di solito è causato dall'usura o dal danneggiamento dei componenti dopo un battito. Il rumore causato dovrebbe essere un po 'inferiore a quello causato dall'indicatore di usura. L'auto probabilmente si inclinerà su un lato o perderà la direzione mentre guidi. Controllare che i pneumatici anteriori non siano consumati in modo uniforme, specialmente alle estremità, questo è importante in quanto tale usura può essere molto pericolosa.
Il rumore è morbido e non costante
Una causa comune per questo tipo di rumore è se il mozzo della ruota anteriore è allentato. Mentre guidi, il cappello si muove senza seguire la ruota, producendo un respiro sibilante o meno. Generalmente, questi rumori sono morbidi, intermittenti e acuti. Togli il cappuccio e cammina con la macchina. Se il rumore si interrompe, il problema è nella shell.
Altre cause
Parecchi rumori possono sembrare provenire dalle ruote anteriori ma, di fatto, non arrivano. Nelle auto vecchie, se la piastra del pedale del freno è arrugginita o schiacciata, può toccare il rotore del freno e, come indicatore di usura, causare un rumore molto forte. Di nuovo questo rumore si verificherà solo quando l'auto è in movimento. Tuttavia, oltre all'indicatore di usura, il suono persiste anche con i freni innestati. Raramente, una piccola pietra può essere intrappolata tra la piastra del cuscinetto e il rotore e causare lo stesso suono.