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I distanziali ruota sono pezzi di metallo rotondi che vanno tra il cofano e la ruota di un'automobile o di un camion. Lasciano la ruota più lontano dal corpo e vengono utilizzati per una serie di motivi, tra cui la forma fisica, le prestazioni e l'aspetto. Esistono due tipi principali di spaziatori. Il primo è un design semplice che scorre sulle viti e sui chiodi esistenti. L'altro è un tipo avvitato al cofano della macchina. Le ruote sono quindi imbullonate al distanziale.
adeguatezza
Gli spaziatori sono più comunemente utilizzati per garantire che un determinato gruppo di ruote funzioni correttamente in un veicolo se hanno un bilanciamento errato. Se le ruote interferiscono con i componenti delle sospensioni o il lavoro del corpo sull'arco interno della ruota, installare un set di distanziatori può risolvere questo problema, poiché lascia le ruote più lontano dal corpo. Gli spaziatori, d'altra parte, possono causare problemi di interferenza in quanto possono lasciare le ruote più vicine ai bordi del parafango e aggirare le loro aperture.
aspetto
Un altro motivo per cui vengono utilizzati i distanziali ruota è quello di rendere un veicolo più bello. Le ruote che raggiungono il bordo del corpo del veicolo (ma non passano) conferiscono una postura migliore, che è il modo in cui dorme sulla strada. Gli spaziatori sono stati utilizzati per anni da aziende come Porsche non solo per migliorare la manutenzione, ma per rendere l'auto più aggressiva. Tuttavia, se sono troppo larghi, ciò può dare come risultato uno strano aspetto, in cui le ruote sporgono troppo lontano dal corpo dell'auto.
performance
Un altro motivo per utilizzare i distanziali è aumentare la maneggevolezza del veicolo. Sono installati tra il cofano e la ruota e lo spingono lontano dal telaio, allargando la distanza tra le ruote. Questo aumenta la presa che la tua auto ha sugli angoli, permettendoti di fare curve più velocemente. Gli spaziatori possono anche cambiare il bilanciamento della maneggevolezza della tua auto. Ad esempio, se li installi dietro ma non nella parte anteriore, avrai più grip sul retro, il che causerà il sottosterzo della tua auto, cioè, la parte frontale andrà verso l'esterno dell'angolo, durante un all'aumento dell'adesione della schiena.
Componente consumato
I distanziali per le ruote possono accelerare l'usura dei componenti delle sospensioni e del tappo a causa di stress aggiuntivo sulle parti che sono state prodotte dal produttore per determinate tolleranze. Poiché le ruote sono più lontane dal guscio, maggiore è il carico sul cuscinetto, sul mozzo e / o sull'albero, che causa il cedimento prematuro di queste parti.
Direzione più pesante
A seconda delle dimensioni dei distanziali, lo sterzo potrebbe diventare più pesante. La maggiore distanza tra le ruote significa che è necessario uno sforzo maggiore per ruotarlo, il che potrebbe rendere più difficile girare la ruota. Di nuovo, questo dipende dalla larghezza della spaziatura del distanziatore. Un piccolo, 0,6 cm di larghezza non avrà lo stesso effetto di uno di 2,5 cm o 5 cm.