Contenuto
Quando si decide di convertire il timone in un motore del timone con un volante, la parte più importante del progetto è la verifica. Il sistema di guida di una barca dovrebbe funzionare correttamente e facilmente ogni volta. Una volta completata l'installazione e il test, potrai sederti con i tuoi ospiti durante il tuo viaggio in barca.
indicazioni
-
Misurare la distanza da dove il volante sarà al lato della barca con la poppa, usando la linea. Aggiungere 15 cm per determinare la lunghezza richiesta per il cavo dello sterzo.
-
Individua il modello per il layout del pannello, trovato nel kit del volante. Posizionare il modello su cui si desidera installare il volano. Traccia i perimetri dei fori nel modello del pannello usando un pennarello cinese.
-
Praticare i fori per l'albero motore e le viti di montaggio sul pannello con la sega per vetro 2-1 / 2 "e trapani, di solito 1/4" se non diversamente specificato. Far scorrere l'unità di controllo dietro il pannello in modo che l'asse dello sterzo punti verso la poppa o verso la parte posteriore dell'imbarcazione. Spingere il timone in posizione sotto il pannello in modo che l'albero dello sterzo sporga attraverso il pannello e fissarlo in posizione con le viti fornite nel kit e con il cacciavite.
-
Rimuovere la vite dall'estremità dell'ingranaggio della cremagliera del timone. Inserire la vite fino in fondo nel cavo dello sterzo. Installare il cavo dello sterzo lungo la barca mentre lo si dirige verso poppa. Fissare il cavo lungo la strada con cavi di plastica. Instradare il cavo al motore e fissarlo liberamente all'angolo.
-
Lubrificare l'estremità del cavo con grasso blu navy. Spingere il cavo attraverso il tubo di inclinazione della poppa - il tubo in cui il motore si inclina verso l'alto e verso il basso. Collegare l'estremità del cavo al braccio di sterzo del motore o al tirante usando il braccio dello sterzo o il bullone e il controdado del tirante. Serrare fino a 27 newtonmetri con una chiave dinamometrica.
-
Immergere i lati della piccola guida metallica - chiamata la chiave - nella vaselina e posizionare la chiave nella sua tacca sul piantone dello sterzo che proietta attraverso il pannello. Spingere il volante sopra l'albero del volante. Infilare il dado dell'asse e serrare alla coppia raccomandata dal produttore del timone.
-
Girare lo sterzo da un lato all'altro per assicurarsi che il volante giri liberamente il fuoribordo.
suggerimenti
- Se lo sterzo non fa ruotare il motore, scollegare il cavo fuoribordo e girare di nuovo il volante. Se ruota liberamente, il problema è nella staffa girevole della poppa.
- Se non ruota liberamente, controllare il cavo dello sterzo, cercando curve o curve molto affilate, in modo da non permettere che si muova liberamente.
- Se non ci sono pieghe, scollegare la maniglia della barra e ruotare il volante. Se non ruota liberamente, sostituire il timone.
Cosa ti serve
- nastro di misurazione
- Cavo dello sterzo
- Kit volante
- Segnalibro cinese
- trapano
- Serra 2-1 / 2 "tazza
- Punte da 1/4 "
- cacciavite
- Cavi di plastica
- Grasso bianco marino
- Chiave dinamometrica
- vaselina