Come regolare i cavi di controllo di un fuoribordo

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indicazioni
Regolazione dell'acceleratore
Cavo del cambio
Cosa ti serve

I fuoribordo sono controllati con leve al timone. Spingono o tirano i cavi che causano movimento al motore e al cambio. La regolazione del cavo è fondamentale per il corretto controllo e risposta di queste parti. Scarsamente regolati, possono impedire al motore di sviluppare giri al minuto completi (giri al minuto) e al cambio di innestare completamente una marcia o addirittura innestarli. Il cambio parzialmente impegnato può consumarsi rapidamente, richiedendo la sostituzione di ingranaggi costosi. I cavi richiedono una manutenzione periodica tramite lubrificazione e sostituzione a causa di frequenti usura.

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I cavi di controllo dei motori devono essere serrati in modo che funzionino correttamente (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Regolazione dell'acceleratore

Allentare il dado del registro del cavo dell'acceleratore con le chiavi. Estendetelo o stringetelo fino a quando l'impugnatura non muove il motore al minimo.
Spingere la leva di comando in avanti fino alla posizione di riposo. Assicurarsi che la posizione di accelerazione non cambi nel motore.
Tirare indietro la leva di comando attraverso la posizione neutra fino alla posizione di retromarcia lenta. Assicurarsi che la posizione di accelerazione non cambi nel motore.
Spingere l'acceleratore nella posizione di minimo veloce. Assicurarsi che il braccio dell'acceleratore del motore si arresti sui fermi del motore.Spostare il cavo in uno spazio sotto il timone se la corsa della leva non è sufficiente per ottenere la massima accelerazione. Stringere il dado sul cavo dell'acceleratore con le chiavi.

Cavo del cambio

Regolare il cavo di controllo del cambio posizionando inizialmente la leva di comando in posizione neutra. Allentare il dado del registro del cavo con le chiavi. Estendere o ritrarre il regolatore fino a quando il braccio del cambio del motore è in folle.
Spingere il comando in posizione di riposo. Assicurarsi che il cambio si sposti completamente in posizione.
Tirare il controllo in posizione inversa. Assicurarsi che il cambio si sposti completamente in quella posizione. Spostare il cavo di controllo in un foro inferiore se la corsa della leva è troppo corta per innestare completamente il cambio. Stringere il dado di regolazione con le chiavi.