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I Maggiolini Volkswagen sono stati prodotti con le sospensioni a barra di torsione sui modelli di prima generazione. Da allora, la sospensione è stata sostituita dalla molla e dalla sospensione del tipo a stelo. Sebbene molte meccaniche attuali possano non avere familiarità con le barre di torsione, esse consentono un grado di regolazione che non è presente in molte molle. Quando si rimuovono la ruota e alcune parti della sospensione, si può avere accesso sufficiente per regolare le barre di torsione.
indicazioni
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Sollevare il veicolo e appoggiarlo sul martinetto idraulico. Rimuovere le gomme e rimuovere il blocco inferiore sopra la barra di torsione.
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Rimuovere il paraurti. Rimuovere le quattro viti dalla piastra della molla.
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Contrassegnare la piastra della molla e la barra di torsione con i segni di "lancetta dell'orologio", uno lungo e uno corto e due punti corrispondenti sulla piastra della molla.
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Far scorrere la piastra dall'estremità della barra di torsione. Girare per regolare la sospensione. Per sollevare il telaio, abbassare la piastra della molla. Per abbassarlo, capovolgere la piastra e sostituire la boccola.
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Far scorrere la piastra della molla sopra la barra di torsione e fissarla al braccio di comando inferiore. Potrebbe essere necessario sollevare la scheda per rimetterla a posto.
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Reinstallare la ruota e la ruota e abbassare il veicolo del martinetto idraulico.
Cosa ti serve
- Set di strumenti meccanico di base
- cavalletto
- Jack idraulico
- Nuove boccole