Come riparare la valvola dell'olio Husqvarna a motosega 137

Contenuto

indicazioni
suggerimenti
Cosa ti serve

Il sistema di lubrificazione della moto Husqvarna 137 è costituito da un serbatoio, una pompa e dei tubi che li collegano. La valvola dell'olio rimane sopra la pompa e impedisce all'olio di ritornare alla pompa dopo essere stato spinto sulla barra. Questa valvola potrebbe essere danneggiata o ostruita dall'uso regolare e potrebbe richiedere una sostituzione. Per poter accedere ad esso è necessario rimuovere la pompa e in questo caso, se non si è qualificati, si può danneggiare il motore.

indicazioni

La valvola impedisce all'olio di ritornare alla pompa (tagliando con l'immagine della motosega da KtD da Fotolia.com)

Rimuovere la tensione dalla catena ruotando il bullone del tenditore in senso antiorario. Questa vite si trova vicino al punto in cui la barra e il motore si incontrano. Svitare fino a quando la catena si blocca sulla barra.
Svitare i dadi con la chiave. Rimuovere il coperchio della barra, la barra e la catena del motore. Pulire il punto e ispezionare la barra per eventuali segni di danni. Pulire i fori di lubrificazione della barra con la punta del coltello, questi fori sono sopra e sotto la tacca dove si trova la barra.
Svitare la piastra di copertura del grasso e inserire la parte tagliente nella tacca della barra di guida. Pulire le tacche di guida con il coperchio del lubrificatore. Rimuovere tutto l'olio rimanente dal serbatoio in una ciotola pulita. Legare il panno nel pennello e pulire l'interno del serbatoio.
Rimuovere il cappuccio di gomma dalla candela e svitarlo con la chiave per ruota. Rimuovere la candela e inserire lo strumento a pistone in posizione. Svitare il coperchio del cilindro, girarlo e controllare il "volante" finché i contatti del pistone non si fermano.
Posizionare lo strumento di rimozione degli ingranaggi su di esso. Tenere questa parte con lo strumento mentre si allenta la vite centrale. I motori Husqvarna utilizzano una filettatura sinistrorsa, quindi per allentare la vite, girarla in senso orario. Estrarre l'ingranaggio dalla trasmissione.
Svitare la vite della valvola dell'olio e rimuovere la valvola dalla pompa. Rimuovere la pompa dal blocco motore e scollegare il tubo della pompa.
Pulire la valvola e la pompa con spazzola e panno. Sostituire la valvola se è rotta o danneggiata. Sostituire il tubo di aspirazione della pompa e il filtro se intasato con olio vecchio.
Installare il nuovo tubo o filtro e posizionare il grasso sull'ingranaggio della pompa nella trasmissione. Installare la pompa nella trasmissione e assicurarsi che il cilindro e il pistone si trovino nelle tacche e i piedini corrispondenti sulla trasmissione.