Come pulire il carbonio da un collettore di aspirazione

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La tua auto è esitante, lenta, con un rallentamento o è ancora in esecuzione dopo che è stata spenta? Ciò può verificarsi a causa di depositi o accumulo di carbonio sul collettore di aspirazione. La pulizia di questi dissipatori di carbonio dal collettore di aspirazione non è difficile e può essere effettuata in un solo pomeriggio.

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Aggiungi un detergente per motori di buona qualità al tuo serbatoio. Rimuovere il filtro dell'aria o il tubo di aspirazione dell'aria e, con la macchina in funzione, spruzzare il detergente del carburatore sul tubo di ingresso dell'aria.
Parcheggiare l'auto preferibilmente in un garage, ma può essere posizionata all'esterno su un pavimento piano.
Scollegare i cavi della batteria con il set di prese.
Scaricare l'impianto di raffreddamento rimuovendo il tappo di scarico dal fondo del radiatore; rimuovere i tubi con i cacciaviti.
Rimuovere il filtro dell'aria e il tubo di aspirazione situato sul collettore di aspirazione con il cacciavite. Controllare tutte le connessioni per facilitare la reinstallazione.
Scollegare il tubo del carburante con le pinze e la spina inserendo un pezzo di tappo di sughero nell'estremità del tubo per evitare perdite di carburante nel vano motore.
Scollegare tutti i collegamenti elettrici nel carburatore con le pinze e il segno per la futura reinstallazione.
Rimuovere i condotti dell'aria che fluiscono tra il collettore di scarico rimuovendo i bulloni con la chiave a tubo e il filtro dell'aria con il cacciavite.
Scegliere la presa della dimensione appropriata, rimuovere i bulloni e separare il collettore di aspirazione dal motore.
Fare attenzione a non lasciare cadere eventuali detriti nel motore e rimuovere la parte principale della tenuta del collettore di aspirazione.
Riempire i fori del motore con stracci puliti e glabri e rimuovere le parti rimanenti dalla guarnizione di aspirazione con una spatola.
Gratta i fori di ingresso con una spatola o un raschietto per rimuovere l'accumulo di carbonio in questi fori.
Pulire le superfici del motore con un panno e il collettore di aspirazione con acetone.
Rimuovere tutti gli stracci dagli orifizi del motore e installare la nuova tenuta del collettore.
Installare il collettore di aspirazione in posizione sulla testata facendo attenzione ad allineare la nuova tenuta. Installare le viti di montaggio e serrare quanto basta per tenere tutto in posizione.
Una volta accertato che la guarnizione è nella posizione corretta, serrare i bulloni a una coppia specifica. Il negozio di ricambi auto può aiutarti con la coppia specifica e la sequenza torsionale.
Il resto dell'installazione è il contrario della procedura di rimozione sopra descritta.