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L'impianto frenante di un'automobile è costituito da un complesso sistema di idraulica, meccanica e attrito. A volte può verificarsi un problema e causare un'usura irregolare sui freni, causando l'usura di un paio di pastiglie prima dell'altra. Questo problema può verificarsi per diversi motivi.
Guasto della pastiglia del freno
L'usura irregolare delle pastiglie dei freni si verifica spesso a causa di guasti delle pastiglie dei freni. Le bussole contengono un pistone che preme i pad e fa fermare il veicolo. Quando il conducente rilascia il pedale del freno, una guarnizione all'interno del callo del freno spinge via il pistone dal pedale. In alcuni casi, il recinto, che è fatto di gomma, perde la sua capacità di ritrazione. Questo crea una pressione costante su uno solo dei rotori del freno, causando una maggiore usura su un inserto specifico.
Tubo del freno
Il guasto nel tubo del freno si verifica quando l'asta del freno trattiene il danno creato da un impatto o quando è invecchiato. Questo problema può creare una pressione nel sistema idraulico, che può danneggiare la bussola trascinando l'inserto attraverso il rotore e accelerandone l'usura.
Pastiglie dei freni
I produttori producono pastiglie dei freni attraverso la produzione di serie, provandole regolarmente prima di rilasciarle. Tuttavia, anche con questo controllo, alcuni inserti difettosi alla fine passano negli scaffali e le compresse difettose si consumano rapidamente.
Pin della pinza del freno
I perni pinza freno consentono alla bussola di muoversi avanti e indietro con le ruote. Quando questi birilli iniziano a corrodersi, la bussola perde la sua capacità di muoversi. Quindi rimane bloccato in una sola posizione; se è corretto, il tablet si consumerà più rapidamente su un lato. Generalmente, una spazzola e un po 'di grasso possono risolvere il problema della corrosione.