Come controllare il relè della pompa del carburante

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I relè elettromeccanici della pompa del carburante hanno solo alcune parti interne che possono influire sul corretto funzionamento del circuito elettrico. Una bobina piccola e due punti di contatto sono i componenti più comuni di rottura o combustione, con il taglio della corrente elettrica della pompa del carburante. Questi suggerimenti ti aiuteranno a risolvere i problemi relativi al relè della pompa carburante della tua auto e ti aiuteranno a sapere se è necessario sostituirlo.

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rilevamento non motorio (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Parcheggiare la macchina in un luogo sicuro, aprire il cofano e individuare il relè della pompa del carburante. Sulla maggior parte dei veicoli è montato sopra o vicino al pannello dei fusibili all'interno del vano motore. In altri modelli, il relè della pompa di alimentazione si trova sotto il cruscotto o sul lato del conducente o del passeggero. Le marcature sul relè stesso o sul retro del coperchio della scatola fusibili devono identificare il relè della pompa carburante.
Spegnere il relè, facendo attenzione a non rompere le linguette di blocco.
Identificare i due terminali del circuito di controllo e i due terminali del circuito di alimentazione. La maggior parte dei relè ha uno schema stampato sulla scatola stessa per identificare questi terminali. In caso contrario, guarda la base di montaggio del relè. I due fili sottili che si collegano al relè alimentano i terminali del circuito di controllo; gli altri due fili di grosso spessore si collegano ai terminali di potenza.
Eseguire un test di continuità tra i due terminali di potenza del relè. Con un ohmmetro, impostarlo sulla gamma di resistenza più bassa e toccare i fili conduttori su ciascuno dei terminali di alimentazione del relè. Dovresti leggere una resistenza senza fine, altrimenti i punti di contatto sono in cortocircuito. Se questo è il caso, sostituire il relè.
Collegare l'estremità di un filo conduttore fuso al terminale positivo della batteria dell'auto (vedere la sezione Suggerimenti di seguito) e l'altra estremità a uno dei terminali del circuito di controllo del relè. Attaccare la punta di un normale cavo di collegamento diretto all'altro controllo del terminale e collegare l'altra estremità del cavo ad una buona base del veicolo (questo potrebbe essere il blocco motore stesso). Non appena tocchi il terreno con il filo, il relè dovrebbe emettere un clic. In caso contrario, sostituire i collegamenti del cavo diretto. Se non riesci ancora a sentire il suono del clic, il relè è in corto. Sostituire il relè.
Lasciare i conduttori collegati ai terminali di controllo del relè e verificare la continuità dei terminali di alimentazione come fatto al punto 4. Questa volta la lettura dovrebbe essere zero o un valore di resistenza in centesimi o millesimi. Se leggi una resistenza infinita, sostituisci il relè.

suggerimenti

È possibile acquistare un ponticello economico fuso nella maggior parte dei negozi di ricambi automobilistici.
Se hai bisogno di aiuto per localizzare o identificare i componenti del tuo veicolo, consulta il manuale del proprietario del veicolo o il manuale di assistenza. Puoi acquistarne uno nella maggior parte dei negozi di ricambi auto o controllarne uno gratuitamente nella maggior parte delle biblioteche pubbliche.