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La diagnosi dei problemi con il sistema di alimentazione della tua auto è difficile, tranne quando si verificano problemi di accelerazione. Questo sistema funziona sotto pressione per mantenere la benzina, l'alcol o il diesel che fluiscono costantemente nei cilindri del motore. Una piccola aspirazione sul tappo del serbatoio del carburante è un buon segno, ma il vuoto eccessivo è un segno di problemi.
Progettazione del sistema di alimentazione
Quando il motore scarica il carburante, l'aria fresca deve prendere il suo posto. Tuttavia, è necessaria una piccola aspirazione per garantire un flusso ininterrotto di carburante. Un'eccessiva aspirazione provoca un vuoto nel serbatoio che rende difficile la rimozione del tappo per il riempimento. Ci sono una serie di caratteristiche diverse in tutti i sistemi di alimentazione per sfiatare l'aria nel serbatoio, prevenendo la formazione del vuoto.
Tappo del serbatoio
La maggior parte dei tappi dei serbatoi ha una ventola incorporata che consente ai vapori del carburante di fuoriuscire dal serbatoio e di entrare nell'aria. Se questa parte è ostruita o danneggiata, può verificarsi un vuoto. Sarà difficile rimuovere il coperchio, anche se è completamente svitato. Sentirai anche uno schiocco o un risucchio quando sarai in grado di rimuovere il tappo. Pulire l'accumulo del ventilatore del coperchio o sostituirlo con uno nuovo può risolvere il problema.
Valvole del vapore
Alcune coperture sono completamente sigillate. In questi sistemi, una valvola di scarico è presente altrove, solitamente nella linea del vapore. Queste valvole devono rimanere chiuse la maggior parte del tempo per creare un piccolo vuoto nel sistema di alimentazione e prevenire emissioni in eccesso. Quando si bloccano o si intasano di sporco, il vuoto aumenta e tira il tappo del serbatoio del carburante, rendendo difficile il disinnesto.
Solenoide del vuoto
Per controllare la quantità di pressione del vuoto prodotta dalla valvola di evaporazione, alcune auto utilizzano un solenoide per monitorare la quantità di pressione nel sistema di alimentazione. Quando i livelli di pressione diminuiscono, il solenoide chiude le valvole per compensare. Se il solenoide si danneggia e si blocca in posizione di accensione (ovvero, bloccando le valvole di scarico), il tubo del carburante accumulerà una depressione sufficiente per aspirare il tappo del serbatoio.