Contenuto
- Passo 1
- Passo 2
- Passaggio 3
- Passaggio 4
- Passaggio 5
- Passaggio 6
- Passaggio 7
- Passaggio 8
- Passaggio 9
- Passaggio 10
- Passaggio 11
La motosega Stihl ha una pompa dell'olio che alimenta la barra durante il taglio. È collegato alla frizione, che deve essere spostata dal motore a una determinata velocità affinché il processo avvenga. Quando la pompa non funziona correttamente, la barra riceve poca lubrificazione, che può causare un attrito eccessivo sulla punta e sul motore. Per massimizzare le prestazioni della motosega, la catena deve essere ben lubrificata.
Passo 1
Verificare che il lubrificatore sia regolato correttamente. Si trova nella parte inferiore della sega ed è identificabile da un'immagine con un segno più e meno con accanto una piccola latta d'olio.
Passo 2
Aumentare il volume dell'olio ruotando la vite in senso antiorario. Accendi la sega e tieni l'estremità della barra a circa 2,5 cm da un pezzo di legno. Rilascia l'acceleratore e controlla se ci sono schizzi d'olio su di esso.
Passaggio 3
Utilizzare la chiave per allentare le viti del coperchio della frizione e il cacciavite per la vite di tensione della barra. Rimuovere il coperchio, la barra e la catena che contiene.
Passaggio 4
Rimuovere il coperchio del serbatoio dell'olio con un cacciavite. Utilizzare l'angolo acuto per pulire il raccordo della guida della barra. Inserire il tappo del serbatoio sulla parte superiore della barra e raschiare l'intera lunghezza della barra.Ripeti questo processo fino a quando non sarai in grado di scorrere uniformemente su entrambi i lati e non ci sarà più olio, sporco e segatura nella presa.
Passaggio 5
Tirare il connettore in gomma della candela e inserire una quantità sufficiente di cavo di avviamento nell'albero aperto per evitare che il pistone si muova. Ciò consentirà di rimuovere il gruppo frizione e cercare un difetto nella pompa dell'olio della sega.
Passaggio 6
Utilizzando il cacciavite, rimuovere la clip a E (rondella di sicurezza) dal rullo. Rimuovere sia la bobina che il tamburo della frizione.
Passaggio 7
Rimuovere la frizione con lo strumento di rimozione. Le frizioni delle seghe Stihl, bloccate sul lato sinistro; ruotare la vite in senso orario per rimuoverli. Allentare la cinghia del freno della catena sopra la frizione con il cacciavite e rimuoverla.
Passaggio 8
Allentare le viti di montaggio della pompa dell'olio, che si trovano sotto il gruppo frizione. Toglierlo dall'albero motore, facendolo scorrere con cautela.
Passaggio 9
Svitare la pompa con il cacciavite per smontarla. Separare la vite senza fine, la molla, l'otturatore e lo stantuffo dall'alloggiamento. Pulire tutte le parti con benzina, spazzola metallica e panno. Conserva quelli che non sono rotti o danneggiati e sostituisci quelli che lo sono.
Passaggio 10
Rimontare la pompa dell'olio o utilizzare il nuovo kit se è necessario sostituire la maggior parte delle parti. Utilizzare il sistema di lubrificazione del motore per lubrificare l'ingranaggio, la molla e il tappo.
Passaggio 11
Ricollegare le parti della sega seguendo questi passaggi in ordine inverso.