Contenuto
- Diesel Perkins
- Pressione dell'olio nei motori a combustione
- Ostruzione del flusso di olio
- Usura del motore
Il trattore "Massey" o "Massey Ferguson 245" fu fabbricato dal 1976 al 1983. Offrì il 245 con un motore a quattro cilindri Continental da 2,4 litri o un tre cilindri diesel Perkins da 2,5 litri. Alcune delle cause della bassa pressione dell'olio sono comuni in entrambi i motori, ma sono fondamentalmente motori diversi, ciascuno con particolari caratteristiche di utilizzo.
Diesel Perkins
Il motore diesel può avere un particolare problema di bassa pressione dell'olio dovuto alla lubrificazione del carburante. Il diesel è soggetto a lubrificazione in condizioni di freddo estremo e il carburante ritorna a uno stato simile alla cera, che può ostruire il flusso e i filtri del carburante. Di conseguenza, il motore potrebbe non riuscire a generare la pressione dell'olio iniziale
Pressione dell'olio nei motori a combustione
Altre situazioni di bassa pressione dell'olio sono comuni nel motore a gas Continental e nel motore diesel Perkins. Infatti, sono comuni nei motori a combustione a quattro tempi prodotti da qualsiasi produttore. Perché inizi e inizi, deve esserci una pressione dell'olio adeguata. Esistono due cause principali di bassa pressione dell'olio: intasamento del flusso dell'olio e usura di parti importanti del motore.
Ostruzione del flusso di olio
Qualsiasi malfunzionamento nel pompaggio di olio può causare una bassa pressione dell'olio. Il pompaggio può semplicemente fallire a causa dell'usura o della presenza di detriti o può funzionare, anche se limitato a un filtro intasato nella linea di prelievo, interrompendo l'alimentazione di olio nel pompaggio. Come nel fermo del pickup, un filtro dell'olio intasato può anche limitare il flusso, causando una diminuzione della pressione.
Usura del motore
I motori a gas o diesel necessitano di alcune tolleranze tra le loro parti per generare la pressione dell'olio. Se le parti sono troppo usurate al punto da non soddisfare più le specifiche di fabbrica, un'usura eccessiva potrebbe causare una bassa pressione dell'olio. I cuscinetti, i set di cuscinetti e gli alberi motore sono parti comuni che rilasciano la pressione dell'olio quando c'è un'usura elevata.